Рударски камион

Кључне основне технологије великих рударских електричних камиона на точковима укључују: технологију регулације брзине променљиве струје велике снаге, технологију дизел мотора велике коњске снаге, технологију генератора велике снаге, технологију вучних мотора велике снаге, анализу и производњу великих структурних делова, контролну технологију , технологија пројектовања оптимизације интеграције система. Рударски електрични камион на точковима има висок технички садржај, дуг циклус истраживања и развоја, високу цену испитивања и тестирања, велику потрошњу капитала и високе захтеве система подршке. Постојање кључних технологија условљава да истраживање и развој и производња рударских електричних камиона на точковима морају имати довољну техничку снагу и ниво производног процеса, тако да број предузећа у свету која могу да истражују и развијају и производе рударске електричне камионе на точковима није велики. . Тренутно, главни произвођачи рударских електричних камиона на точковима у свету су Цатерпиллар и Терек у Сједињеним Државама, Лиебхерр у Немачкој, Коматус у Јапану, Хитацхи и Белаз у Белорусији, а ове компаније заједно чине више од 90% глобалног рударски удео на тржишту електричних камиона на точковима. Главна производна предузећа великих тонажних рударских електричних камиона на точковима у Кини су Нортх Хеави Труцк Цо., ЛТД., Беијинг Схоуганг Хеави Труцк Мануфацтуринг Цо., ЛТД., Хунан Хунан Елецтриц Гроуп Хунан Елецтриц Хеави Екуипмент Цо., ЛТД., итд. Међу њима, Нортхерн Хеави Вехицлес Цо., Лтд. је предузеће специјализовано за производњу ултра великих минских возила на електрични погон у које су заједно инвестирали Нортхерн Схарес и Терек 2006. године. Цо., Лтд. у 2008. години је највећи руднички електрични камион на точковима развијен у Кини. Пекинг Схоуганг Хеави Дути Аутомобиле Мануфацтуринг Цо., Лтд. углавном производи 170 тона рудних електричних кипера на точковима са директним преносом